大众汽车的工程师通过为期6个月的试验，可模拟车辆在12年使用周期中的老化过程。无论是燃油车型还是全新ID.系列电动车型，均应用了大众汽车如下防腐蚀措施。

天津市人民政府办公厅官方发布《天津市促进汽车消费若干措施》（简称《措施》），其中明确提出2020年内新增小客车个人增量指标配置额度3.5万个，全部以摇号方式配置，每月具体指标配置额度由市交通运输委统筹安排。

大众汽车品牌闪耀“2020汽车品牌大赛”，斩获汽车设计领域5项殊荣。作为引领大众汽车品牌迈向未来的纯电动车型，ID.3在两个类别中被评为“最佳设计大奖（Best of Best）”。另外，新Golf和ID. SPACE VIZZION概念车也位列今年的获奖名单之中。“汽车品牌大赛”是汽车行业内唯一的独立国际设计赛事。

新冠肺炎疫情发生后，大众汽车集团（中国）与中国妇女发展基金会、壹基金等基金会伙伴通力合作，第一时间驰援一线，积极落实4,000万元人民币捐款。该款项为此前大众汽车集团（中国）与旗下众多品牌，及合资企业一汽-大众、上汽大众共同捐赠1.2亿元人民币的一部分。

4月23日，上海市人民政府新闻办公室举行新闻发布会，介绍即将施行的《关于提振消费信心强力释放消费需求的若干措施》及“五五购物节”筹备情况。《若干措施》提出，年内新增4万张中心城区非运营客车牌照额度等。鼓励线上餐饮平台加大促销力度；同时大力推行分餐制，倡导文明用餐新风尚。

4月20日，2020款全新帕萨特焕新升级，上汽大众全新智慧车联系统也首次随车正式上线。当智能基因与汽车产品碰撞，汽车从简单的“代步工具”跃升为“出行助手”。

上汽大众为用户打造实时在线的移动终端，满足多样化的出行拓展需求，真正做到想用户所想，解用户所困。

尽管受到疫情的影响，大众汽车品牌2020年第一季度在中国大陆及香港地区共计交付45.58万辆汽车。上汽大众、一汽-大众、大众进口汽车同心协力，展现出大众汽车面对特殊情况时的强大韧性。大众汽车品牌继续成为中国消费者的购车首选。

大众乘用车品牌各工厂已陆续恢复生产秩序。位于德国兹威考和斯洛伐克布拉迪斯拉发的工厂率先于4月20日复工。德国、葡萄牙、西班牙、俄罗斯和美国的其他工厂计划于4月27日复工。随后，南非、阿根廷、巴西和墨西哥的工厂将于5月陆续复工。

欧洲消费者喜欢像高尔夫这样的紧凑型两厢轿车，40多年来，它一直是他们在购车时的首选。相反，紧凑型三厢轿车在全球市场中却更受欢迎。在世界范围内，紧凑型三厢车几乎占了大众汽车品牌客户交付总量的1/3，仅仅在中国的六款车型就达到了160万辆的销量。大众汽车在中国市场上销售的六款紧凑型三厢车各具特色，为什么它们都如此受欢迎？

大众汽车集团（中国）的业务正稳步回归正常水平，并取得了阶段性的进展。大众汽车乘用车品牌中国旗下2,000家经销商已尽数恢复营业，客流量也于3月的最后一个周末达到了去年同期水平。同时，此前受疫情影响而暂时停工的上汽大众长沙工厂已于本周恢复生产。截至目前，集团旗下33家汽车及零部件工厂已有32家恢复生产。

大众汽车集团零部件公司与初创企业——上海度普新能源科技有限公司展开合作，计划在中国生产灵活储能快充桩。双方代表此前在中国苏州签订了合作协议。根据目前规划，灵活储能快充桩的量产工作将于2020年下半年启动。与本土企业合作生产充电桩，是大众汽车集团在快速发展的中国电动汽车市场中迈出的坚实一步。

北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)

　　为进一步加快本市高排放老旧机动车淘汰更新步伐，降低机动车污染物排放，持续改善首都空气质量，特制定本方案。

　　本方案所称高排放老旧机动车是指在本市登记注册的国Ⅲ排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽车。

为保障德国医院和医护人员得到充足的物资供应，大众汽车集团近期正在中国采购总价值约4000万欧元的医疗物资，包括口罩、手套、消毒剂、体温计、护目镜和防护服，并将捐赠给前线的紧急医护人员。上周，大众汽车就已经捐赠了约20万个用于公共卫生防护的FFP-2和FFP-3口罩。

大众汽车第八代高尔夫运用创新的Car2X技术，通过无线技术与其他车辆和交通基础设施连接，能够有效预防交通事故。这项突破性的交通安全预警功能得到了欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）的好评，并被授予“高级安全奖”。德国汽车协会（ADAC）也对这项新技术进行了测试，并称赞其是“技术上的里程碑”。

大众汽车品牌的转型正在步入下一阶段。尽管整体市场规模有所下降，但大众汽车品牌在过去一年中仍创纪录地交付了近630万辆汽车，刷新历史最好成绩。在各核心市场中，大众汽车品牌的市场份额均有所增长。增长背后的关键驱动因素，在于大众汽车品牌所推出的车型计划。其中，T-Cross途铠、T-ROC探歌和Teramont途昂所在的SUV市场增长尤为明显。大众汽车品牌去年共交付70万辆SUV车型，途观再次成为大众汽车品牌全球最畅销车型。此外，途观和高尔夫还位列全球十大畅销车型。

大众汽车集团2019财年成功收官，几乎所有品牌的业绩均有所提升。大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士表示：“2019年是大众汽车集团非常成功的一年，为全面变革奠定了重要基础。2020年将是非常艰难的一年，新冠肺炎疫情给我们的业务和财务带来了未知的挑战，其对经济的持续性影响也令人担忧。我们将凝聚力量、团结一致，以昂扬的斗志共克时艰。”

大众汽车ID.3将于今年夏天震撼发售，大众汽车集团将让电动汽车成为普通人都能负担得起的选择。以德国为例，在考虑购置和日常支出的情况下，ID3基础版的价格比同级内燃机车型要更低。单就日常支出而言，德国的ID.3车主每年就可节省840欧元。目前，ID.3的交付准备工作正在紧张有序的进行中。

三月春风轻轻拂来，敞篷车才是打开明媚春色的正确方式！藉此机会，大众汽车集团推出全新车型——专为高品质生活而设的T-ROC敞篷版。该车型在3月20日就已投放至德国市场。

大众汽车品牌预展全新ID.4车型(接近量产状态的概念车)，推动电动化战略不断前行。作为大众汽车品牌首款纯电动SUV，大众汽车ID.4由ID. CROZZ概念车发展而来。ID.4将于今年上市，是继ID.3(该车尚未上市)之后第二款基于模块化电驱动（MEB）平台的量产车型，它的上市倒计时已正式开启。

三款新Golf车型，三种性格

汽油、混合动力和柴油：Golf GTI和采用混合动力的Golf GTE具有相同的功率输出；Golf GTD能效出众，适合长途行驶。
Innovision Cockpit数字化驾驶舱：Golf GTI、GTE和GTD均采用数字化仪表组以及10英寸信息娱乐系统。
始终在线：We Connect服务目前适用于欧洲市场，为GTI、GTE和GTD提供流媒体、Internet Radio互联网广播等车载在线功能。
感受数字世界的脉动：在发动机启动前，采用红色背景灯的全新一键启停按钮将脉动点亮。
充满魅力的设计：保险杠、尾翼、扩散器和车型标识均采用全新设计。
用灯光取代镀铬：Golf GTI、GTE和GTD首次标配发光式进气格栅辐条。
X形LED雾灯：雾灯位于保险杠上，由五个醒目的LED灯源组成（选配）。

Touareg R（接近量产状态的原型车）——来自大众汽车R系列高性能车部门，是一款兼具强劲性能与电动高效的插电式混合动力车型。

Touareg R——车型亮点概要：
智能电动性能：新Touareg R是兼顾高性能和电动高效的完美典范。
适时零排放：Touareg R最大功率高达340千瓦（462马力），日常通勤可实现零排放。
新旗舰车型：Touareg R不仅是大众汽车品牌的旗舰高效车型，也是R系列的首款混合动力车型。
无与伦比的动感：Touareg R的最大扭矩达700牛·米，能在加速时提供充足动力储备。
Travel Assist巡航辅助系统适用车速高达250公里/小时：这是大众汽车首款将驾驶辅助系统适用车速提升至250公里/小时的车型。
专属内饰：这款车型标配黑色真皮内饰和水晶灰装饰缝线。
充满魅力的外观：Touareg R采用独特的进气格栅设计、黑色车身附件和最大22英寸轮辋。

大众汽车ID.3已悄然而来，以强劲马力引领电动出行全新时代。ID.3搭载的电力驱动系统特性改变了能量的传输方式，动力强劲的APP310电驱动器通过布局紧凑的单速变速箱，将动力输出至轮子上。值得一提的是，ID.3的单速变速箱虽然结构简单，却能应对几乎所有驾驶场景。这款单速变速箱来自大众汽车模块化电驱动平台(MEB)的电驱系统，由大众汽车集团卡塞尔零部件工厂生产。

GTI设计：开放式前保险杠带有GTI翼状饰条及蜂巢状格栅，可选装发光式进气格栅辐条，车尾GTI扩散器采用左右双出排气管设计。
新一代GTI：数字化驾驶舱、带触控设计的全新运动型多功能真皮方向盘、提供GTI专属模式的32色背景灯。
GTI时刻：在日内瓦全球首发之后，大众汽车将于今年下半年在欧洲推出新Golf GTI。

此时此刻，我看到亿万中国人民团结一心，全力以赴地对抗新型冠状病毒。虽然形势严峻，但我深信，顽强的中国人民一定会赢得这场“战疫”。大众汽车集团也将一如既往地和你们站在一起。我们衷心希望每一位正在与病毒抗争的朋友，都能够平安健康。我们也由衷地感谢奋战在抗疫一线的工作人员和志愿者们，并对他们的奉献精神深感钦佩。

大众汽车集团携手合资企业伙伴和旗下各品牌，将尽我们所能为中国人民提供帮助，我们共同捐赠的1.2亿元人民币将直接用于疫情严重、亟待支援的地区。此时此刻，我还深深惦念着在中国工作的10万名同事们，他们正通过力所能及的方式，为抗击疫情贡献着自己的力量。我们将全力为大家提供安全、健康的工作环境。

我和中国的同事们都相信，在不久的将来，中国的社会生活和经济建设一定能够迅速恢复。我们生活在同一个地球上，命运与共、风雨同舟。大家唯有同心协力，方能共克难关。中国加油！武汉加油！

如今，建成一个密集型的超快速汽车充电站网要比之前所设想的要快得多。德国电力供应商意昂集团联手大众汽车集团零部件公司为充电站公共网络铺设注入新能量，携全新超快速充电桩闪耀亮相德国埃森。通过整合电池系统，无须大兴土木或铺设大型电缆，即可以较低的成本将超快充电桩安装在几乎任何地点。

此时此刻的中国，我看到数以百万计的人勠力同心，为“战胜疫情”这一目标共同努力。北京，这座我称之为家的国际化大都市，如今变得如小城般宁静，皆为众志成城，协力战“疫”。我从未见过哪个国家如此具有集体的奉献精神，牺牲小我成就大我。而我也通过“在家办公”这一小行动，为“抗疫之战”略尽绵薄。



团结，是战胜这一波及全人类挑战的唯一途径。不仅中国，全世界的人们都应该携起手来。但是，国际社会的一小部分人以病毒为借口离间、诋毁、制造恐慌，以这种行为博得关注是错误的。因为面对这场战役，人们应该有更重要的事情去做。



请世界睁开眼睛，以开放的心态听中国、看中国。我们要对抗的是病毒，而不是受害者！在中国的十余年里，我结识了许多善良、友好的中国人。疫情当前，去指责一个国家更是有失公正的。无论时值顺境抑或当下这般艰难时刻，我们都是人民的、大众的汽车企业，是中国社会以及中国汽车发展40年历程中的一份子，为此我们深感自豪。此时此刻，我们与中国客户和我们的同事、以及全体中国人民站在一起！

大众汽车集团（中国）携手合资企业，共同捐资1.2亿元人民币，用于支持新型冠状病毒的相关防治工作。捐款将主要用于湖北及其他疫情严重的省市地区购置防护用品、医疗器械、医药等物资，并支持相关疫情防控及抗击工作。该款项由大众汽车集团（中国）与旗下大众汽车品牌、奥迪、斯柯达、保时捷和宾利等众多品牌，及合资企业一汽-大众、上汽大众共同捐赠。

美国：Drive Bigger

近日，大众汽车再次革故鼎新，在美国市场提出全新的策略方向——“Drive Bigger”。“Drive Bigger”不单单是一句口号，更展示了大众汽车迈向更大目标的决心，其中包括了在2050年前实现全球运输、生产与管理碳平衡的承诺。

“Drive Bigger”完美诠释了大众汽车的品牌精神，体现了作为全球最大汽车制造商之一的特殊责任。我们的目标是，不但要在保护环境方面成为行业的标杆，而且希望通过我们的商业模式成为真正能够激励人们的汽车制造商。大众汽车所代表的的含义也因此有所不同。

本财政年度中，大众乘用车品牌将进一步提高沃尔夫斯堡主工厂未来的生命力和竞争力。沃尔夫斯堡工厂经理Stefan Loth在年度研讨会上表示，“2019年我们取得了良好的成绩。为进一步提高效率，我们预期会在2020年年内投入五千万欧元用于推进流程数字化和工业化4.0。”

2020年，大众汽车集团已设立了自己的碳基金。该基金每年拨出2500万欧元为集团全部12个品牌提供资金支持，用于它们在世界各地的气候保护项目。

大众汽车车型内的众多现代化配置体现了品牌标志性的直观设计风格。第八代高尔夫则提升操作体验得更加直接，带有三区自动空调系统的Air Care Climatronic就是其中最好的例子。这个新设计的空调系统不仅可以通过按键控制，还可通过语音识别各种具体功能，如“暖脚”或“除雾”。新车型将成为首款可交互响应驾乘人员需求的高尔夫。

2019年，大众汽车品牌在世界范围内交付汽车共计6,278,300辆，同比增长0.5%。在整体市场萎缩的背景下，大众汽车品牌逆市而上，显著扩大了其市场份额，在欧洲、南美、亚太地区和美国实现了销量增长。相较上一年度，电动车型赢得了更多客户的青睐，超80,000辆电动汽车完成了交付，对应市场份额大幅增长约60%。

大众汽车集团与德国数字专家diconium创始股东已就前者收购后者剩余股份事宜达成合作协议。通过收购该公司全部股份，大众汽车集团进一步增强了其在数字销售解决方案领域的能力，包括全球在线销售平台的开发。借助该平台，未来大众汽车集团所有品牌的客户皆可为其联网的爱车购买和管理数字服务和定制化功能。为此，diconium将向大众汽车集团旗下汽车软件部门共享其核心技术。该汽车软件部门主要负责为集团所有品牌的汽车、数字生态系统和以客户为中心的销售功能的开发。目前，该交易正等待反垄断部门的审查。

大众汽车的电动车发展进程已按计划提速。随着 9月新款纯电动汽车ID.3全球首发式成功举办，和 11月茨维考电动车工厂正式启动生产，大众汽车品牌已成功达到了重要里程碑。之后的2020年，大众汽车将主要在市场上推出ID.系列。今年夏天，首批 ID.3汽车将出现在欧洲的道路上。在未来几年内，大众汽车希望能成为全球电动车市场的领导者，并计划在 2024 年前投资 330 亿欧元，其中包括大众汽车品牌投的110 亿欧元。按照最新计划，大众汽车预计将在 2023 年底实现100 万辆电动车的战略目标，比此前的预测提前了两年。大众汽车品牌有望在 2025 年完成150 万辆电动车的生产目标。

自 2013 年推出 e-up! ，至2019年12 月中旬，大众汽车品牌在汽车城共交付了250,000 辆电动车。在 2013 年随后几年内，大众汽车品牌的电动车产品规模不断扩大： 2014 年推出e-Golf 和高尔夫 GTE；2015 年推出帕萨特 GTE和蔚揽GTE。2018 年，帕萨特和途观在中国市场推出插电式混合动力版。今年宝来和朗逸也迎来了电动版本。在大众汽车所交付的电动汽车中，销量最高的是e-Golf，共交付 104,000 台，随后是高尔夫GTE (51,000)、蔚揽GTE(42,000) 和e-up! (21,000)。其中，有一半的客户都选择了由蓄电池驱动的纯电动车，另一半则选择插电式混合动力车。

大众汽车让你我一窥未来。将来，人们无须再为电动车充电问题而烦恼。大众汽车集团的移动式充电机器人将接管这项任务，它能自行行至电动汽车旁完成充电任务。

梦想从五星开始！第八代高尔夫车型在欧洲 NCAP 碰撞测试（欧洲新车评估项目）中表现突出，在保护成人、儿童、弱势群体以及辅助系统等项目上都获得了非常高的评分。

2022 年，领先的L4无人驾驶电动车车队将在卡塔尔首都多哈开启城市交通新时代。2019年12月24日，大众汽车和卡塔尔投资管理局的代表在多哈共同签署了关于“卡塔尔交通项目”的协议，旨在开发适用于当地的无人驾驶交通项目。为推动城市交通未来发展，以可持续的、商业化的方式部署无人驾驶穿梭巴士服务，双方还进一步将项目延续至 2022 年以后。双方将会继续发展跨品牌合作，作为未来无人驾驶解决方案的蓝图。大众商用车、斯堪尼亚、大众出行品牌MOIA 和自动驾驶研发机构AID将在此项目中发挥非常重要的作用。在全球最盛大的体育赛事举办期间，卡塔尔将成为全球首个拥有零排放电动无人驾驶公共交通系统的举办地。

自2019 年 7 月起，所有新注册的电动汽车必须发出人造的模拟行驶声音。昨天，大众汽车在德国柏林 DRIVE.论坛上展示了为 ID.3 设计的行驶声音，该论坛是“未来之声”活动的一部分。几乎无声的电驱动装置为品牌声音设计提供了巨大的潜力空间，不仅能让车辆引人注目，更能让品牌获得更多的关注。未来，你将能通过声音识别出大众汽车品牌的车辆。

“2020中国杰出雇主”认证活动于上海隆重举行。大众汽车集团（中国）及其合资企业一汽-大众、上汽大众，以及大众汽车金融（中国）有限公司、大众汽车自动变速器有限公司共同荣膺“2020中国杰出雇主”称号。这一奖项旨在表彰大众汽车集团（中国）在可持续工作环境、员工福祉和发展方面付出的努力。目前，集团在中国共拥有超过十万名员工。

大众汽车在全球范围内首家采用全新品牌设计的经销商店今日于中国天津正式揭幕，体现了品牌开放、友好、充满朝气与活力的崭新形象。在接下来的三年，全球将有超过10000家经销商迎来升级，这将成为史上最大规模的汽车品牌转型项目。仅在中国，大众汽车就将更换超过2600家销售网点的13000个标识。随着一汽-大众天津捷众店于今日焕新揭幕，大众汽车的品牌重塑项目正式宣告启动。

大众汽车品牌赛车运动战略将专注赛车电动化。纯电动赛车将是未来工作的核心，厂方车队将不再使用内燃机赛车。纯电动赛车ID.R将持续发挥其技术先驱作用，该赛车已在美国派克峰、德国纽博格林、英国古德伍德和中国天门山创下多个电动出行的重要里程碑。未来，大量量产纯电动车型将基于MEB模块化电驱动平台打造，大众汽车赛车运动部也将使用MEB技术，为ID.家族研发新款概念赛车。

大众汽车品牌于洛杉矶车展前夜揭幕了ID.家族的第七款概念车。ID. SPACE VIZZION成为继ID.、ID. CROZZ、ID. BUZZ、ID. VIZZION、ID. BUGGY和ID. ROOMZZ之后的又一款纯电动概念车型，其设计和车身布局采用了新的方式。带有导流孔的车头设计十分显眼，使车辆风阻系数仅为0.24。ID. SPACE VIZZION集GT车型的空气动力学设计和SUV的宽绰车内空间于一身，将开创全新的细分市场。

这款概念车基于模块化电驱动平台（MEB）打造，电池总容量达82千瓦时，续航里程高达590公里（WLTP）。ID. SPACE VIZZION系统总功率可达250千瓦（4MOTION版本），这款车型0至100公里/小时加速仅需5.4秒。

大众汽车品牌携一系列全新产品登陆2019广州车展。这是大众汽车品牌继三周前在广州发布其全新纯电动家族的多款新车型，并揭幕全新品牌设计之后，再次亮相广州。一汽-大众TACQUA探影、上汽大众Viloran和大众进口汽车途锐PHEV闪耀本届车展，进一步扩展大众汽车品牌的在华产品阵容。

2019第十七届广州国际汽车展览会前夕，大众汽车集团（中国）公布了其发展历程中的又一里程碑——累计在华汽车交付量超过4,200万辆。此外，集团还通过提高在电动出行领域的投资，进一步展示其可持续移动出行愿景。2020年，大众汽车集团（中国）计划与合作伙伴共同投资超过40亿欧元，彰显对中国市场的承诺；其中，针对电动出行领域的投资将占总投资金额的40%左右。该投资计划的实施，以及2020年两座纯电动汽车工厂的正式投产，将进一步加速和强化集团的电动化战略进程。

为满足车载软件业务发展需求，大众汽车集团强力整合了软件部门Car.Software。从2020年1月1日开始，Car.Software将作为一个独立的业务单位运营。作为集团公司，Car.Software将整合集团内从事汽车软件和数字生态系统开发的联营公司和子公司，并将集结大约3,000位数字化专家。Car.Software总部将整合德国柏林、波鸿、英戈尔施塔特、斯图加特地区和沃尔夫斯堡地区等地方资源共同发展。Car.Software的国际分部还包括西雅图和北京。未来，来自集团不同品牌和地区的数字专家将在Car.Software的领导下团结协作。

大众汽车集团正在全面扩张其汽车软件部分。除整合联营公司和子公司外，Car.Software还将从各个品牌中引进富有经验的专业人员到其中。随着时间的推移，通过新聘、战略收购和合作，专家的数量将持续大规模增加。到2025年，该软件部门预计将集结超过10000名汽车数字化专家，合作开发汽车软件、数字化生态系统以及让经销商更好地服务客户的软件。从长远来看，Car.Software还将不断发展，旨在打造出一个融合自身品牌设计的“软件品牌。

大众汽车集团物流公司是首家在国际运输中采用两艘LNG（液化天然气）动力汽车运输船的公司。西姆汽车船运输有限公司的两艘租船于上周五在中国厦门下水。

大众汽车开足马力进攻电动出行领域。大众汽车公司人力资源董事会成员Gunnar Killian在德累斯顿举行的工作会议上宣布，ID.3不仅会在茨维考工厂进行组装，德累斯顿的玻璃工厂也会成为另一个生产基地。ID.3是大众汽车在全球电动化战略下推出的首款量产ID.车型。玻璃工厂在未来将发展成为一个汽车中心，通过与行业合作伙伴和初创公司合作，对各项创新技术进行开发和测试验证，继续开拓功能测试站等新领域业务。汽车集群效应将进一步增强，这里还将成为游客和客户的游览目的地，吸引力更胜以往。

ID.3宣告全面开启大众汽车电动出行新时代。基于模块化电驱动平台（MEB）的电机由大众汽车集团零部件公司生产。与复杂的传统汽油或柴油发动机相比，它简便、小巧，甚至还可置于运动背包中。那么，在卡塞尔（Kassel）零部件工厂生产的电机实际是如何工作的？

今年10月，大众品牌汽车在全球范围内共交付汽车562,200辆，同比增长8.8％。在全球整体市场不断萎缩的背景下，大众汽车的市场份额却逆势大增。大众汽车在最大的单一市场中国获得了7.5％的增长，而在巴西则获得了1.6％的增长，这些地区的交付量仍持续增长。受新的油耗测试标准WLTP影响，2018年10月以后的汽车销售数据显示出疲弱状态，但大众汽车在欧洲市场和德国本土市场的交付量分别获得了 23.4％和40％的巨大增长。

新版高尔夫即将携具有划时代意义的数字化驾驶舱登场，数字机化驾驶舱更加直观、整洁，全面数字化并支持在线互联，让操作前所未有的简便。 标配数字化驾驶舱包括仪表盘、信息娱乐系统和多功能方向盘。这些部件共同构成第一功能级别，它们几乎都采用数字显示器和数字控件。点触滑块可快速、直观地控制温度和音量，而信息娱乐系统下方的触摸条可直接调用空调、辅助系统、驾驶模式和泊车辅助功能（取决于所搭载设备）。另一个触摸条则合并了灯光和防雾霜功能，使用左边的数字面板可操作灯光、挡风玻璃和后窗加热，进一步提升品牌个性化直观驾驶体验。

位于上海安亭的上汽大众新能源汽车工厂顺利落成，这是大众汽车专为模块化电驱动平台（MEB）车型生产而全新建造的工厂。新工厂的首辆面向中国市场开发的纯电动ID.车型驶下生产线，该工厂将成为大众品牌全球电动化战略的里程碑。上汽大众计划于2020年10月开始量产基于MEB平台的纯电动汽车。

大众汽车集团预测，2028年，全球纯电动汽车总量将达2200万辆，其中50％以上来自中国。中国在我们电动化战略中扮演着重要角色，这将为大众汽车实现2050年碳平衡目标铺平道路。

2019年11月19日，大众汽车ID.家族新成员ID. SPACE VIZZION于洛杉矶车展前夕首发。这是一款面向新时代、融合新思维和适应新出行方式的零排放汽车。ID. SPACE VIZZION是一款未来的电动概念车，既拥有GT车型的空气动力学设计，也如SUV般宽敞舒适。在风格上，ID. SPACE VIZZION遵循ID.家族的设计DNA，同时也拥有完全独立和进取的个性。

大众汽车正在加速对的电动出行的发展步伐。今天，新一代电动汽车的首款车型ID.3在德国总理安格拉·默克尔（Angela Merkel）博士和集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）博士的见证下正式下线投产。大众汽车集团计划到2028年在全球销售约2200万辆电动汽车，进一步在电动汽车领域深耕和寻求突破。茨维考在其中发挥着至关重要的作用，这是首家完全转型为生产电动汽车的大型汽车制造厂，投资额达12亿欧元。茨维考已计划明年生产约100,000台电动汽车，从2021年开始，预计每年有多达330,000辆电动汽车从装配线下线。茨维考将由此晋升为欧洲最大、效率最高的电动汽车工厂，并成为大众汽车全球生产网络转型的先驱。

大众汽车品牌正紧锣密鼓向中国电动汽车市场发起凌厉攻势。明年，预计约有30万辆电动车将交付给客户。到2025年，这一数字有望达约一百万辆。到2023年，大众汽车品牌将向中国市场提供10款基于MEB模块化电驱动平台开发的车型。在广州，ID.初见迎来首秀，该车型是首款专为中国打造的ID.家族SUV车型，将于2020年底开始量产。此外，ID.3将在上汽大众位于安亭的新能源汽车工厂进行国产。由此，大众汽车进一步明确在中国市场的使命：为实现碳排放平衡而砥砺前行。