2.4.49.1, 2017-10-11 13:48:54

大众未来馆

ID. ROOMZZ——为中国打造的电动旗舰SUV

大众汽车品牌正不断扩充其纯电动ID.家族的产品阵容,推出一款多功能的全能车型:ID. ROOMZZ——一款车长近五米的零排放SUV。这是继紧凑的ID. CROZZ之后,大众汽车品牌全新一代纯电动汽车家族的第二款SUV概念车。量产版ID. ROOMZZ将兼顾家庭与商务使用,计划于2021年率先在中国推出。这款概念车于2019上海车展(4月16日至25日举行)以红装全球首发,既是向中国这一目前最大的零排放汽车市场致敬,又是向中华人民共和国70周年华诞致敬。

浑然一体的精致设计——力量感与时尚动感的结合

这款SUV的车身与ID.家族其他的车型一样具有鲜明、协调的线条。同时,大众汽车乘用车品牌首席设计师Klaus Bischoff所领导的团队为ID. ROOMZZ赋予了其所需的个性特征。车身各个组件和不同表面间浑然一体的过渡,成为该车型一个重要的独特亮点;精确且精致的设计带来了完美的空气动力学特点,并使车身各部位都呈现出协调、鲜明的观感。

Klaus Bischoff表示:“这款SUV浑然天成,无缝式的设计有如从一整块金属打造而来。ID. ROOMZZ采用纯电驱动,带来轻松的驾驭体验,并在行驶时有着出色的静谧性且实现了零排放。”此外,这样的设计还将力量感与时尚动感结合,吸引力十足。车侧前部和后部翼子板上方充满肌肉感的精确线条所勾勒出的腰线,尤为引人注目。

手动与自动驾驶——智能驾驶,随享驾趣

大众汽车品牌将其自动驾驶所需的多项驾驶辅助系统整合到了旗下品牌IQ. DRIVE之中。结合IQ. DRIVE系统,ID. ROOMZZ能够根据需求实现(全自动)自主导航行驶。

当驾驶员触摸方向盘上的VW标徽超过5秒,“ID. Pilot”自动驾驶模式就会被激活。大众汽车品牌工程师们所研发的全新“IQ. steering system(IQ. 转向系统)”可断开方向盘与转向柱的连接,方向盘缩回至脱机位置,从而为驾驶舱创造更多空间。再次按下VW标徽可关闭自动驾驶模式。随后,方向盘会复位并与车轮角度恢复同步。当驾驶员触碰电容触控方向盘时,转向柱会再次接入转向系统中,此时,驾驶员需要手动驾驶车辆。同时,在手动和自动驾驶之间来回切换的过程中,车辆的安全性得到了最大限度地保障。

不同座椅模式匹配不同驾驶模式——休息室般的开放空间

在行驶中,这款概念车具有三种不同的座椅模式,以匹配相应的驾驶模式。在“ID. Drive”手动驾驶模式下,采用全新“AppleSkin”面料(含20%植物材质的合成皮革)的座椅通常朝前且椅背处于直立位置;如果切换到“ID. Pilot”自动驾驶模式,每个座椅可向内旋转25度,营造休息室般的车内氛围,更有利于乘员间的相互沟通。

当车辆处于自动驾驶模式时,驾驶员还可激活“ID. Pilot Relax”休闲模式。在这种模式下,椅背可从直立状态调整为放倒状态,此时每位乘员都可以将座椅调整为自己所需的形态。量产版ID. ROOMZZ将最多可提供7个座位。

融合式的仪表盘和方向盘——前卫的获取信息方式

在“ID. Drive”手动驾驶模式下,ID. ROOMZZ的数字化驾驶舱好似与方向盘一起悬浮在驾驶员面前。数字化驾驶舱完全采用玻璃面板组成,数字化的方向盘也整合于这一面板概念之中。除了灵敏的触屏区域之外,面板上还配有一个5.8英寸显示屏,可显示如自动驾驶模式下的导航指令等相关信息。

另外,车辆还采用了AR增强现实抬头显示屏,其可在ID. ROOMZZ前方投射出虚拟的导航指令,例如在转弯处向驾驶员显示箭头符号。挡风玻璃下方还集成了全新的“ID. Light”灯光系统——一条位于两侧A柱之间的交互式灯带,驾驶员和乘客可通过灯带获得更多信息。驾驶辅助系统、导航和空气质量(CleanAir系统)等信息可通过这条LED灯带的光效显示。

225千瓦综合输出功率与四轮驱动——出色的灵敏性和平稳的操控性

ID. ROOMZZ搭载两台电机。前轴电机功率达75千瓦,而后轴电机的功率则达150千瓦。两台电机的系统输出功率高达225千瓦。通常情况下,这款概念车采用后驱。根据行驶情况的不同,在必要时,“电传动轴”可在不到一秒的时间内通过4MOTION四驱系统将动力同时分配到前后轴。

 

此外,ID. ROOMZZ也可在四驱模式下连续行驶。两个电机都由位于车底的锂电池供电。电池容量达82千瓦时。ID. ROOMZZ的0-100公里/小时加速时间为6.6秒,最高时速被限制在180公里/小时。根据中国NEFZ标准,这款概念车的续航里程达475公里,而基于WLTP标准,其续航里程则为450公里。车辆电池可采用感应式充电,也可采用常规的充电接口进行充电。