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大众未来馆

大众汽车,开创未来

2016年9月29日,北京。在Think New.理念的指引下,大众汽车品牌携前瞻性的电动概念车亮相巴黎车展,为人们展示了充满魅力的未来移动出行蓝图。同时,I.D.全球首发,零排放的I.D.将于2020年开始量产,拉开大众汽车品牌全新一代创新型电动车的序幕。

电动出行前景可期

大众汽车品牌董事会主席迪斯博士(Dr. Herbert Diess)表示:“从2020年起,我们将推出全新的电动车系列。全系车型都将采用专为纯电动汽车设计的车辆结构,该结构将不适用于内燃机或插电式混合动力车型。此外,I.D.代表了电动车的新纪元,同时也是汽车的全新时代:电动、互联、自动驾驶。”

I.D.将以全新的标志性设计,成为大众汽车历史上的重要里程碑。正如甲壳虫与高尔夫成为全球最畅销的两款车型一样,极具革命性的I.D.也有望创造历史,定义未来。

现在与未来的融合

2016年9月29日,北京。在Think New.理念的指引下,大众汽车品牌携前瞻性的电动概念车亮相巴黎车展,为人们展示了充满魅力的未来移动出行蓝图。同时,I.D.全球首发,零排放的I.D.将于2020年开始量产,拉开大众汽车品牌全新一代创新型电动车的序幕。

规格尺寸引人注目

车身长度比高尔夫更短,轴距与帕萨特几乎相同。I.D.采用四门设计,长宽高分别为4,100mm、1,800mm和1,530mm,车长约比高尔夫短155mm。虽然I.D.并不长,但2,750mm的轴距却令人眼前一亮,甚至比高尔夫还多出130mm,与帕萨特的轴距相差无几。同时,I.D.的悬架采用了极简设计。

堪比赛车的超低重心

I.D.将高压电池置于底盘。电力电子设备是这款车型的重要组成部分,可控制发动机和电池之间的高压电流。电力电子模块可将电池中存储的直流电(DC)转换为交流电(AC),而直流电压转换器可为车载电子设备充电(12伏)。发动机的动力将通过单档传动系统传递至后轴。马发动机、电力电子设备和传动系统将共同构成一个紧凑的单元。由于电池置于底盘上,因此电池能够均衡充放电,同时令车身重心降低,甚至可与赛车相媲美。I.D.还具有最理想的48:52重量分配比例。

智能可持续性

I.D.由电机驱动,功率为125千瓦(约合170马力),单次充电后续航里程可达400至600公里。其超低噪音令人惊叹。I.D.在8秒内即可从静止加速至100公里/小时,最高时速可达160公里/小时。电池可以通过充电电缆或车头的感应式充电接口充电。通过电缆充电时需要一个单独的充电插头,以便将汽车与电源插座相连。而使用感应式充电时,驾驶者只需将I.D.停在充电板旁,并利用电子设备确保将处于正确的位置即可。同时,亦可将车辆直接开至感应式充电站进行充电。得益于快速充电系统,I.D.的电池只需30分钟即可充满80%的电量。

欢迎来到开放空间(Open Space)

大众汽车品牌正致力研发直观易操作的显示和操控系统。I.D.为乘客重新设计了车内的移动空间。大众汽车称之为开放空间(Open Space)——一个纯粹而宽敞的空间。尽心雕琢的流线型内饰表面,其仿生设计的灵感来自于自然,而非冰冷的工程设计。有机的表面设计、柔和的曲线,让人对车内空间印象深刻。内饰的另一项特征在于,整个布局采用莫比乌斯环的几何结构。这也是这一经典几何结构首次被应用于汽车(I.D.)中。此外,通过精确的电子触控系统,车内空间更加简洁明快,打造出直观易用的全新操作环境。

坐,随心所欲

车内有四个独立的一体式座椅,每个座椅都配有头枕与安全带。同时,座椅轻巧,面料采用浅灰色缎织物(“Jaquard Heather”)并尽可能减少缝线,带来悬浮般的舒适乘坐感受。当需要放入自行车或画框等大件行李时,后座椅可以完全折叠,为行李腾出空间。同时,这个“潜降(dive-down)”功能还可以将所有后排座椅放平,将后座区域变成宽敞的行李区。I.D.的行李箱空间可以根据不同的座位进行调配,最大容积达到960升。前排座椅之间配有工具盒,后排的两个座椅之间配有可折叠的中央扶手。另外,前排的工具箱也可作为中央扶手,而通过加载配件和道路系统,还能扩展其功能。工具箱和后排中央扶手也可以通过前后滑动拿掉。前排空间宽敞,可根据需要添加购物箱。阳光通过左右车窗和全景天窗照入车内,使得I.D.的开放空间采光充足。当然如果阳光太刺眼,也可以通过电子系统调暗天窗。

e-Mirror电子虚拟后视镜

I.D.摒弃了传统后视镜设计,并为贴合驾驶者习惯在后视镜处安装了e-Mirror电子虚拟后视镜。它通过三个外部摄像头(包括车身左右两侧的后视摄像头及车后摄像头)收集数据,并形成全景后视影像,具备与传统后视镜相同的功能与造型。同时,e-Mirror电子虚拟后视镜有助于改善车辆的空气动力学性能。e-Mirror电子虚拟后视镜的底部装有I.D.唯一的按钮,该按钮同时具有警示灯功能。

可手动亦可全自动

激活全自动驾驶模式。I.D.是大众汽车首款应用全自动驾驶功能的车型。只需简单操作即可激活全自动驾驶(“I.D.巡航”)模式:驾驶者只需轻按方向盘上的VW徽标三秒,即可切换至全自动驾驶模式。I.D.还通过一系列灯光信号,提示驾驶模式的变化。当处于手动驾驶模式时,氛围灯显示蓝色,旨在专注驾驶;当切换至全自动驾驶模式的时候,氛围灯发生变化,旨在营造轻松的车内氛围。而在驾驶模式变化的过程中,方向盘上的VW徽标会同时闪烁。与此同时,后排座椅也会被氛围灯照亮,而Active Info Display全液晶仪表盘和AR增强现实抬头显示屏也将发出提示,显示自动控制功能已准备就绪。一旦驾驶者放松手部和脚部的控制,方向盘将收入仪表盘下方,同时,全自动驾驶(“I.D.巡航”)模式将被激活。

电动汽车模块化平台将改变一切

I.D.是大众汽车基于全新开发的电动车模块化平台(MEB)开发的首款紧凑型汽车。未来的电动车模块化平台将面向仅纯电动车型。该设计方案在动力系统布局、辅助设备和内部功能上具有明显优势。I.D.的零排放驱动系统主要由后置传动系统、电机、电力电子设备、置于底盘上的高压扁平电池以及集成于车头的辅助设备共同构成。